Bao nhiêu tiền để xây dựng lại một hình trụ?

Điểm mấu chốt: Chi phí ước tính cho việc xây dựng lại xi lanh

Chi phí để xây dựng lại một hình trụ thường dao động từ $500 đến $1,500 mỗi xi-lanh cho động cơ ô tô, trong khi một xi lanh xe máy thường có thể được làm mới trong khoảng thời gian giữa $300 và $800 . Những số liệu này rất khác nhau tùy thuộc vào việc bạn đang thực hiện làm mới "top-end" (vòng và miếng đệm) hay phục hồi cơ học hoàn toàn liên quan đến các piston doa, mài giũa và quá khổ. Nếu bạn tự mình thực hiện việc chia nhỏ, bạn có thể tiết kiệm đáng kể chi phí nhân công, thường chiếm 60% đến 70% trên tổng hóa đơn.

Phân tích chi phí cốt lõi

Việc xây dựng lại xi lanh không phải là một giao dịch đơn lẻ mà là sự kết hợp của nhiều bộ phận, dịch vụ gia công chuyên nghiệp và lao động chuyên sâu. Để hiểu tiền của bạn đi đâu, chúng ta phải xem xét các yêu cầu cụ thể của khối động cơ và cụm piston.

Dịch vụ cửa hàng máy móc

Trừ khi các thành xi lanh hoàn hảo, bạn sẽ cần đến một cửa hàng máy móc. Khử kính hoặc trau chuốt đơn giản thường tốn kém $30 đến $60 mỗi lỗ . Tuy nhiên, nếu có vết lõm sâu thì xưởng phải “khoan” trụ đến đường kính lớn hơn, thường tốn kém. $75 đến $150 mỗi xi-lanh . Để có hiệu suất cao xi lanh xe máy với lớp phủ Nikasil, bạn không thể đơn giản chán nó; nó phải được tước bỏ và mạ lại, có thể vượt quá $250 cho một lỗ khoan duy nhất.

Phụ tùng thay thế

Sau khi xi lanh được chuẩn bị sẵn, bạn cần có bộ phận bên trong mới. Bộ piston tiêu chuẩn (piston, vòng đệm, chốt cổ tay và kẹp) có phạm vi từ $80 đến $250 . Bạn cũng phải tính đến một bộ đệm đầu hoàn chỉnh, có thể tốn kém $50 đến $150 cho xe đạp một xi-lanh trở lên $300 cho động cơ ô tô V8 nhiều xi-lanh.

Lao động: Người khổng lồ vô hình

Biến số quan trọng nhất là cách động cơ đến cửa hàng. Nếu bạn đánh rơi khối động cơ trần hoặc một động cơ đã bị tháo rời xi lanh xe máy bình, bạn chỉ phải trả tiền cho việc gia công. Nếu bỏ toàn bộ chiếc xe ra, thợ phải mất hàng giờ để tháo rời.

• Giá cửa hàng ô tô: $100 - $180 mỗi giờ .
• Giá cửa hàng chuyên xe máy: $90 - $150 mỗi giờ .

Việc tháo cụm đầu xi-lanh và piston trên ô tô hiện đại thường mất 6 đến 10 giờ của lao động. Việc lắp ráp lại, định thời gian cho động cơ và thử nghiệm sẽ bổ sung thêm một 8 đến 12 giờ . Đây là lý do tại sao một hư hỏng bộ phận đơn giản có thể dẫn đến chi phí lên tới hàng ngàn đô la.

So sánh chi phí theo loại động cơ

Các yếu tố làm tăng giá

Không phải tất cả việc xây dựng lại đều đơn giản. Một số yếu tố kỹ thuật có thể khiến giá tăng vọt trong giai đoạn kiểm tra:

• Vết nứt đầu xi lanh: Nếu xi lanh quá nóng, đầu có thể bị nứt. Chi phí thử nghiệm (Magnafluxing) $50 - $100 , nhưng một cái đầu mới có thể tốn kém $500 - $1,200 .
• Thanh kết nối bị hư hỏng: Nếu piston bị kẹt, thanh truyền có thể bị cong. Thay thế một thanh thêm $100 - $300 cộng thêm chi phí cân bằng trục khuỷu.
• Piston quá khổ: Nếu bạn mang một xi lanh xe máy ngoài ra, bạn phải mua những pít-tông ngoại cỡ cụ thể, đôi khi đắt hơn các bộ phận OEM tiêu chuẩn.

Xây dựng lại tự làm và chuyên nghiệp

Nếu bạn có các công cụ và sách hướng dẫn sử dụng dịch vụ, việc tự xây dựng lại một xi lanh xe máy là một cách hữu hiệu để tiết kiệm $500 tiền lao động . Bạn vẫn phải trả tiền cho xưởng máy cho công việc đòi hỏi độ chính xác cao, nhưng bạn phải xử lý "công việc bôi trơn". Tuy nhiên, đối với những chiếc ô tô hiện đại có thời gian cam trên phức tạp và khoang động cơ chật hẹp, các công cụ chuyên dụng cần có (góc mô-men xoắn, khóa cam) thường khiến cửa hàng chuyên nghiệp trở thành sự lựa chọn an toàn hơn, mặc dù đắt tiền hơn.

Trước khi cam kết, hãy luôn so sánh chi phí xây dựng lại với "động cơ thùng" hoặc động cơ đã qua sử dụng ít km. Trong nhiều trường hợp, nếu nhiều xi-lanh bị hỏng, việc thay toàn bộ động cơ sẽ rẻ hơn so với việc chế tạo lại động cơ chất lượng cao.