MỘT xi lanh xe máy là buồng nơi năng lượng nhiên liệu biến đổi thành chuyển động cơ học. Đây là cách nó hoạt động, từng bước một:
▸ Đột quỵ nạp
Piston di chuyển xuống dưới tạo ra lực hút.
Van nạp mở ra, kéo hỗn hợp không khí và nhiên liệu vào xi lanh.
▸ Hành trình nén
Các van đóng chặt, làm kín xi lanh.
Piston di chuyển lên trên, nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu vào một không gian nhỏ hơn.
▸ Đột quỵ điện (Đốt cháy)
Gần vị trí hướng lên trên của piston, bugi đốt cháy hỗn hợp nén.
Quá trình đốt cháy nhanh tạo ra khí áp suất cao buộc piston đi xuống một cách mạnh mẽ.
Lực đẩy đi xuống này chuyển đổi năng lượng hóa học thành chuyển động cơ học.
▸ Hành trình xả
Van xả mở khi piston đi lên trở lại.
Khí cháy được đẩy ra ngoài qua hệ thống xả.
Chu kỳ lặp đi lặp lại cho nguồn điện liên tục.
| Sân khấu | MỘTction in the Cylinder |
| Đột quỵ nạp | • Piston di chuyển xuống dưới tạo chân không. • Van nạp mở ra hút hỗn hợp không khí-nhiên liệu vào xi lanh. |
| Hành trình nén | • Van nạp/xả đóng, làm kín xi lanh. • Piston di chuyển lên trên, nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu. |
| Đột quỵ điện | • Bugi đốt cháy hỗn hợp bị nén. • Vụ nổ ép piston đi xuống một cách mạnh mẽ. • Năng lượng hóa học chuyển thành chuyển động cơ học. |
| Hành trình xả | • Van xả mở ra. • Piston di chuyển lên trên, đẩy khí cháy ra ngoài. |
| Quản lý nhiệt | • Cánh tản nhiệt (làm mát bằng không khí) hoặc đường dẫn chất làm mát (làm mát bằng chất lỏng) hấp thụ nhiệt đốt cháy. |
| Kiểm soát ma sát | • Lớp phủ/lớp lót xi lanh cứng làm giảm sự mài mòn khi các vòng piston chuyển động ở tốc độ cao. |
| Niêm phong | • Các vòng piston duy trì độ kín khít với thành xi lanh để chứa áp suất và khí. |
