Khi chọn động cơ xe máy, không có động cơ tốt nhất hay tệ nhất giữa động cơ 4 xi-lanh và 2 xi-lanh; tất cả phụ thuộc vào loại trải nghiệm lái xe mà bạn ưu tiên. Đây là một so sánh:
1. Đặc điểm sức mạnh: Hung hăng và ổn định
▸ Động cơ 4 xi-lanh:
Quái vật vòng tua cao: Sức mạnh đột ngột bùng nổ khi tốc độ động cơ đạt trên 8000 vòng/phút như bị đá, dẫn đến tốc độ tối đa cao hơn.
Âm thanh cao: Âm thanh huýt sáo hoặc la hét, được những người đam mê xe đạp thể thao yêu thích.
▸ Động cơ 2 xi-lanh:
Công suất tầm trung mạnh mẽ: Công suất dồi dào trong khoảng 3000-6000 vòng/phút, tăng tốc nhanh khi có đèn giao thông và leo dốc dễ dàng.
Âm thanh ầm ầm, sâu lắng: Tiếng “thình thịch” của động cơ xi-lanh đôi giống như tiếng trống; tiếng "nước sôi" của Harley-Davidson là một ví dụ điển hình.
▸ Bạn thích kiểu cảm giác mạnh nào hơn?
Lái xe tốc độ cao/vòng quay cao → 4 xi-lanh
Thường xuyên đạp xe ở tốc độ thấp đến trung bình/tăng tốc nhanh → 2 xi-lanh
2. Xử lý: Nhanh nhẹn và dễ dàng
▸ Động cơ 4 xi-lanh:
Nhiều bộ phận hơn, phần đầu xe nặng hơn, đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn để nghiêng vào các góc cua.
Ổn định ở tốc độ cao, giống như bay sát mặt đất.
▸ Động cơ 2 xi-lanh:
Cấu trúc đơn giản, trọng lượng tổng thể nhẹ hơn, linh hoạt hơn khi quay đầu xe trong không gian hẹp/lượt qua dòng xe cộ.
Di chuyển dễ dàng hơn trên đường gồ ghề (xe địa hình và xe Adventure thường sử dụng động cơ xi-lanh đôi).
▸ Bạn thường đi trên những loại đường nào?
Đi xe leo núi/đi du lịch tốc độ cao → 4 xi-lanh
Đi lại trong thành phố/đường không trải nhựa → 2 xi-lanh
3. Chi phí tiêu thụ nhiên liệu và bảo trì: Bảo trì cao và bảo trì thấp
▸ Động cơ 4 xi-lanh:
Tiêu hao nhiên liệu cao (đặc biệt khi tham gia giao thông), nhiên liệu có trị số octan 95# sẽ an toàn hơn.
Bảo dưỡng tốn kém: Cần 4 chai dầu máy, phụ tùng chính xác, sửa chữa tốn kém.
▸ Động cơ 2 xi-lanh:
Tiêu hao nhiên liệu thấp, nhiên liệu có chỉ số octan 92# là đủ.
Bảo trì rẻ hơn: Cần ít dầu động cơ hơn, cấu trúc đơn giản, có thể sửa chữa ở hầu hết các cửa hàng địa phương.
▸ Ngân sách và sự kiên nhẫn của bạn thế nào?
Rất nhiều tiền theo đuổi hiệu suất tối đa → 4 xi-lanh
Không rắc rối về ngân sách → 2 xi-lanh
4. Độ tin cậy và sinh nhiệt
▸ Động cơ 4 xi-lanh:
Vào mùa hè giao thông, bạn có cảm giác như một cái lò sưởi cạnh chân, nóng không chịu nổi.
Hệ thống điện và làm mát phức tạp, khả năng xảy ra trục trặc cao hơn một chút.
▸Động cơ 2 xi-lanh:
Tạo ra ít nhiệt hơn, ngay cả những mẫu xe làm mát bằng không khí cũng có thể xử lý được (nhiều chiếc Harley-Davidson được làm mát bằng không khí).
Cấu trúc chắc chắn và bền bỉ, không dễ bị hỏng.
▸Sợ nóng và rắc rối? → Chọn động cơ 2 xi-lanh
5. Tài liệu tham khảo mô hình cổ điển
▸ Tùy chọn 4 xi-lanh:
Honda CBR650R (xe thể thao), Kawasaki Z900 (naked bike) - Tuyệt vời ở tốc độ RPM cao, nhưng gây khó chịu khi lái xe trong thành phố.
▸ Tùy chọn 2 xi-lanh:
KTM 390 Duke (naked bike), BMW F750GS (Adventure Bike) — Mô men xoắn cực mạnh ở vòng tua thấp, ít mệt mỏi khi tham gia giao thông.
Harley-Davidson 883 (American Cruiser) - Chạy không tải với độ rung như ghế massage nhưng người hâm mộ lại yêu thích đặc điểm này.
