600cc không nhất thiết có nghĩa là bốn xi-lanh.
“600cc” biểu thị dung tích động cơ (tổng thể tích của tất cả các xi-lanh), giống như tổng diện tích của một ngôi nhà. Số lượng xi lanh đề cập đến cách bố trí phòng. Trong phân khúc phân khối 600cc, “thiết kế phòng” vô cùng đa dạng.
Dưới đây là phần giới thiệu chi tiết về số lượng xi-lanh và đặc tính của động cơ 600cc:
1. Động cơ 4 xi-lanh cổ điển 600cc (Inline-Four)
Điều này đồng nghĩa với việc "đua xe" đối với nhiều người.
Bố cục: Gồm bốn xi lanh 150cc được sắp xếp cạnh nhau trong một Xi lanh xe máy mảng.
Đặc điểm: Cung cấp năng lượng rất mượt mà, với âm thanh tinh tế và dễ chịu (thường được gọi là "tiếng còi"). Sức mạnh của nó thường tập trung ở dải vòng tua cao; khi vòng tua cao, sức mạnh vọt lên như vỡ đập.
Mẫu mã tiêu biểu: Nhiều mẫu xe thể thao thuần chủng đến từ thương hiệu Nhật Bản (như R6 và CBR600RR).
2. Xi-lanh đôi 600cc thực tế (Parallel-Twin / V-Twin)
Mặc dù nói đúng ra thì nhiều chiếc có dung tích khoảng 650cc, nhưng chúng thường được phân loại vào loại này.
Bố cục: Gồm hai xi lanh lớn, mỗi xi lanh khoảng 300cc.
Đặc điểm: Có điện sớm, tăng tốc mạnh hơn (mô men xoắn mạnh ở vòng tua thấp), không yêu cầu vòng tua cao như động cơ 4 xi-lanh. Cấu trúc đơn giản hơn và thân xe nhẹ hơn, hẹp hơn khiến nó trở nên lý tưởng cho việc đi lại trong thành phố và người mới bắt đầu.
Mẫu mã tiêu biểu: Nhiều xe đạp đường phố và xe đạp thể thao cấp thấp.
3. Đặc biệt 3 xi-lanh 600cc (Inline-Triple)
Bố trí: Ba xi lanh cạnh nhau.
Đặc điểm: Là “trung gian” giữa động cơ hai xi-lanh và bốn xi-lanh. Nó cung cấp mô-men xoắn ở vòng tua thấp của động cơ xi-lanh đôi trong khi vẫn giữ được một số công suất vòng tua cao và độ êm ái của động cơ bốn xi-lanh. Âm thanh rất đặc biệt, với tiếng "gầm" độc đáo.
Mẫu mã tiêu biểu: Một số mẫu xe thể thao thương hiệu Châu Âu.
4. Tại sao người ta luôn liên tưởng đến động cơ 600cc với động cơ 4 xi-lanh?
Điều này chủ yếu là do trong vài thập kỷ qua, các giải đua xe mô tô đẳng cấp thế giới (chẳng hạn như giải đua xe thể thao hạng trung) đã quy định rằng bố cục tiêu chuẩn cho hạng đó là động cơ 4 xi-lanh 600cc.
Hiệu suất cao nhất: Ở mức dung tích này, động cơ bốn xi-lanh có thể đạt được tốc độ và mã lực tối đa.
Ảnh hưởng văn hóa: Do sự phổ biến của môn đua xe, "tiếng ống xả sắc bén" này đã trở thành thứ mà nhiều người đam mê mô tô coi là động cơ 600cc lý tưởng.
