Trong thế giới động cơ đốt trong, việc bố trí các xi-lanh quyết định trực tiếp đến đặc tính, công suất đầu ra và yêu cầu về không gian của xe. Cách bố trí xi-lanh là một khía cạnh quan trọng ở cả xe du lịch và xe hiệu suất cao.
Dưới đây là một số cách sắp xếp xi lanh phổ biến nhất:
1. Nội tuyến/Thẳng
Đây là cách bố trí được sử dụng rộng rãi nhất. Tất cả các xi lanh được sắp xếp gọn gàng trong một dòng duy nhất.
Đặc điểm: Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp và tương đối dễ bảo trì vì nó chỉ có một đầu xi lanh.
Ứng dụng: Hầu hết các động cơ bốn xi-lanh thông thường (L4) đều sử dụng cách bố trí này. cho xi lanh xe máy , động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng còn là "trái tim" của nhiều mẫu mô tô thể thao, mang lại khả năng truyền lực rất êm ái.
2. Động cơ chữ V
Nếu có quá nhiều hình trụ (ví dụ: 6 hoặc 8), việc sắp xếp chúng thành một dòng sẽ quá dài. Vì vậy, các nhà thiết kế chia các hình trụ thành hai nhóm, xếp chéo nhau giống chữ “V”.
Đặc điểm: Rút ngắn chiều dài động cơ, giúp kết cấu gọn gàng hơn. Cách bố trí này loại bỏ một số rung động một cách hiệu quả và âm thanh mạnh mẽ hơn.
Ứng dụng: Thường thấy trên các xe sedan cỡ trung đến lớn hoặc xe thể thao hiệu suất cao (như V6, V8). Trong lĩnh vực mô tô, V-twin là một mẫu xe cổ điển, được biết đến với nhịp điệu độc đáo và mô-men xoắn mạnh ở tốc độ vòng tua thấp.
3. Flat/Võ Sĩ Quyền Anh
Hãy tưởng tượng hai võ sĩ đứng quay lưng lại tung những cú đấm sang hai bên; đây là cách một động cơ đối lập theo chiều ngang hoạt động. Các xi lanh nằm ngang ở hai bên trục khuỷu.
Đặc điểm: Trọng tâm rất thấp, giúp cải thiện đáng kể độ ổn định khi xử lý xe, giống như một món đồ chơi lật đật.
Ứng dụng: Cách bố trí này tương đối hiếm, với những ví dụ nổi tiếng nhất là Porsche và Subaru. Ở xe máy, động cơ "boxer" nổi tiếng cũng là một ví dụ điển hình cho cấu trúc này.
4. Động cơ W
Đây có thể coi là hai động cơ chữ V kết hợp lại. Các hình trụ được sắp xếp theo kiểu lồng vào nhau, giống chữ “W”.
Đặc điểm: Cho phép lắp nhiều xi lanh hơn vào một không gian rất nhỏ, tạo ra động cơ cực kỳ mạnh mẽ nhưng kết cấu cũng rất phức tạp. Ứng dụng: Thường chỉ được tìm thấy trên những chiếc xe hơi sang trọng hoặc siêu xe hàng đầu, chẳng hạn như những chiếc có động cơ W12.
