Khi một xi lanh xe máy hỏng hoàn toàn (thường được gọi là “xi lanh chết”) sẽ xuất hiện các triệu chứng rõ ràng sau:
1. Động cơ rung mạnh như “ho”
Triệu chứng: Xe máy rung như điện thoại ở chế độ rung khi không tải, gương chiếu hậu bị mờ.
Động cơ có cảm giác ì ạch khi tăng tốc, giật, giật.
Nguyên nhân: Xi lanh không hoạt động dẫn đến mất điện liên tục; các xi lanh khác đang vật lộn để theo kịp.
2. Âm thanh của ống xả trở nên khàn và khí thải phát ra bất thường
Triệu chứng: Âm thanh ống xả dao động về âm lượng, nghe như giọng khàn khàn.
Khói đen (nhiên liệu cháy không hết) hoặc khói trắng/xanh (rò rỉ dầu/chất làm mát từ xi-lanh).
Nguyên nhân: Không có sự đánh lửa trong xi lanh hoặc nhiên liệu đang cháy dầu/nước làm mát động cơ.
3. Mất điện nặng, ga ì ạch
Triệu chứng: Vặn ga có cảm giác như dẫm phải bông; tốc độ động cơ không tăng.
Đặc biệt yếu khi leo đồi, thậm chí bị giảm tốc độ.
Nguyên nhân: Xi lanh bị lỗi không đóng góp được công suất khiến động cơ “cạn kiệt”.
4. Khó khởi động hoặc không khởi động được hoàn toàn
Triệu chứng: Động cơ cần khởi động nhiều lần khi nguội.
Động cơ đột nhiên chết máy khi đang lái xe và không thể khởi động lại được.
Nguyên nhân: Xi lanh bị rò rỉ hoặc hỏng đánh lửa, áp suất nén không đủ.
5. Tiếng ồn bất thường: Âm thanh gõ/rò rỉ kim loại
Triệu chứng: Có tiếng "tách" từ động cơ (piston chuyển động trong xi lanh bị lỗi).
Có tiếng rít (rò rỉ miếng đệm đầu xi lanh hoặc nứt).
Nguyên nhân: Các bộ phận xi lanh bên trong bị lỏng hoặc vòng đệm bị hỏng.
6. Tiêu thụ dầu/nước làm mát bất thường
Triệu chứng: Mức dầu giảm nhanh nhưng không tìm thấy rò rỉ.
Mức chất làm mát giảm xuống một cách khó hiểu, cần phải bổ sung thường xuyên vào bình chứa chất làm mát.
Nguyên nhân: Xi lanh bị nứt hoặc bịt kín, khiến dầu/nước làm mát lọt vào buồng đốt và cháy.
7. Bugi đánh lửa ướt hoặc cặn cacbon
Triệu chứng (kiểm tra bugi): Điện cực bugi bị ướt (bị dính dầu hoặc nước làm mát). Các điện cực bị cacbon hóa nặng, thậm chí bị cháy và biến dạng.
Nguyên nhân: Đốt cháy bất thường trong xi lanh, làm bẩn bugi.
