Việc lựa chọn giữa động cơ 4 xi-lanh và 6 xi-lanh cho xe máy của bạn tùy thuộc vào mục đích sử dụng và kiểu dáng ưa thích của bạn. Đây là một so sánh:
1. Đặc điểm đầu ra nguồn điện khác nhau
● Động cơ 4 xi-lanh: Nổ ở vòng tua cao:
Sức mạnh tăng vọt ở vòng tua cao, giống như một cơn adrenaline đột ngột, thích hợp cho những tay đua thích tốc độ cao và vào cua.
Âm thanh the thé: Âm thanh “huýt sáo” ở vòng tua cao hơn khiến nhiều người cảm thấy thích thú.
● Động cơ 6 xi-lanh: Êm như bơ:
Khả năng truyền lực mượt mà và đều từ vòng tua thấp đến cao, khả năng tăng tốc mượt mà và liền mạch, thích hợp cho những chuyến đi đường dài hoặc những tay đua tìm kiếm sự thoải mái trên một chiếc mô tô phân khối lớn.
Âm thanh nghèn nghẹt, oi bức: Im lặng như nước sôi, vòng tua cao sâu và vang, không gắt nhưng rất tinh tế.
● Bạn thích cái nào hơn?
Để lái xe có chỉ số octan cao → 4 xi-lanh
Để di chuyển êm ái → 6 xi-lanh
2. Cân nặng và sự nhanh nhẹn
● Động cơ 4 xi-lanh:
Cấu trúc nhỏ gọn, tương đối nhẹ, linh hoạt hơn trong việc vào cua và chuyển làn.
Phổ biến ở xe thể thao và xe đạp đường phố, ít gây căng thẳng hơn khi xử lý.
● Động cơ 6 xi-lanh:
Thêm hai xi-lanh = nặng hơn và rộng hơn, khiến phần đầu xe có vẻ hơi “vụng về”.
Thường thấy ở các xe mô tô du lịch cỡ lớn (chẳng hạn như Honda Gold Wing), cực kỳ ổn định trên đường thẳng nhưng lại mệt mỏi khi quay đầu ở những con đường hẹp.
●Bạn thường đi trên những loại đường nào?
Đi trong đô thị/rẽ núi → 4 xi-lanh
Du lịch đường dài/quốc lộ → 6 xi-lanh
3. Chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng
● Động cơ 4 xi-lanh:
Mức tiêu hao nhiên liệu tương đối thấp (sử dụng ít nhiên liệu hơn động cơ 6 xi-lanh cùng dung tích), có sẵn nhiều phụ tùng hơn, chi phí bảo trì rẻ hơn.
Hầu hết các cửa hàng sửa chữa bên đường đều có thể xử lý được.
● Động cơ 6 xi-lanh:
Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn đáng kể, cần 6-7 lít dầu cho mỗi lần đổ đầy, ít phụ tùng hơn và đắt tiền hơn.
Bảo trì phức tạp, thường đòi hỏi các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.
●Bạn đã sẵn sàng chưa?
Ngân sách hạn hẹp/Không thích rắc rối → 4 xi-lanh
Không thiếu tiền/Tìm kiếm trải nghiệm đỉnh cao → 6 xi-lanh
4. Độ tin cậy và sinh nhiệt
● Động cơ 4 xi-lanh:
Công nghệ trưởng thành, áp suất làm mát thấp (đặc biệt là các mẫu làm mát bằng nước), tỷ lệ hỏng hóc thấp.
● Động cơ 6 xi-lanh:
Cấu trúc phức tạp; trong mùa hè kẹt xe, động cơ giống như một “cái lò”, dễ làm nóng chân bạn.
Những mẫu xe được thiết kế tốt cũng rất bền (chẳng hạn như BMW K1600) nhưng việc sửa chữa rất tốn kém.
● Sợ nóng? Sợ sửa chữa?
Dành cho những người thích sự yên tâm → 4 xi-lanh
Dành cho những người không ngại bảo trì → 6 xi-lanh
