Đây là những gì xảy ra khi một xi lanh xe máy bị hư hỏng hoặc bị hao mòn, được giải thích bằng thuật ngữ thực tế:
1. Mất nén
Nguyên nhân: Thành bị trầy xước, vòng đệm bị mòn hoặc vết nứt làm vỡ vòng đệm giữa piston và xi lanh.
Triệu chứng:
Khó khởi động, đặc biệt khi trời lạnh.
Đánh lửa sai hoặc tăng tốc giật cục.
Sức yếu, vùng vẫy khó khăn.
Kết quả: Nhiên liệu cháy kém, lãng phí năng lượng.
2. Tiêu thụ dầu và khói
Nguyên nhân: Lỗ khoan bị mòn/trầy xước làm dầu thấm qua các xéc măng vào buồng đốt.
Triệu chứng:
Khói thải màu xanh/xám, đặc biệt ở ga.
Cần đổ dầu thường xuyên giữa các lần thay.
Bugi bị bẩn (đen, có cặn dầu).
Kết quả: Dầu đốt thay vì bôi trơn; làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
3. Quá nóng
Nguyên nhân: Các vết nứt hoặc cong vênh làm gián đoạn quá trình làm mát; vòng đệm kém làm tăng nhiệt độ đốt cháy.
Triệu chứng:
Nước làm mát sôi trào hoặc rò rỉ.
Động cơ "ping" khi đang tải.
Các thành phần bị đổi màu/tan chảy gần xi lanh.
Kết quả: Nguy cơ bị kẹt piston hoặc nổ miếng đệm đầu.
4. Ô nhiễm chất làm mát
Nguyên nhân: Hỏng gioăng đầu/xi lanh làm trộn chất làm mát vào dầu hoặc cháy.
Triệu chứng:
Dầu màu nâu sữa (trên que thăm).
Khói thải màu trắng có mùi ngọt ngào.
Mất chất làm mát mà không có rò rỉ rõ ràng.
Kết quả: Dầu mất tính bôi trơn → hư hỏng ổ trục/cam.
5. Tiếng ồn bất thường
Nguyên nhân: Khe hở giữa piston và xi-lanh quá lớn hoặc phát nổ.
Triệu chứng:
Tiếng lạch cạch/gõ lúc không tải (tát piston).
Tiếng "gõ" kim loại khi tăng tốc (nổ).
Tiếng rít (rò rỉ nén).
Kết quả: Tăng tốc độ mài mòn; báo hiệu sự thất bại sắp xảy ra.
6. Tiết kiệm nhiên liệu kém
Nguyên nhân: Độ nén thấp = quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Rò rỉ dầu/chất làm mát làm kém hiệu quả hơn.
Triệu chứng:
Ít dặm hơn cho mỗi thùng.
Không hoạt động hoặc bị đình trệ.
Kết quả: Chi phí đi xe cao hơn; tiếp nhiên liệu thường xuyên.
7. Dấu hiệu thiệt hại vật chất
Các vết nứt có thể nhìn thấy: Giữa các vây hoặc gần các điểm gắn kết.
Chấm điểm: Ánh sáng chói để lộ những vết xước dọc sâu bên trong lỗ khoan.
Cong vênh: Miếng đệm đầu không bịt kín mặc dù có mô-men xoắn thích hợp.
